シリーズ　環境問題を考える(87)

京都縦貫道説明会に参加して　その１

環境対策委員
京都府歯科保険医協会副理事長
秋山和雄

　私は船井郡京丹波町に住んでいる。京都市洛西の沓掛より京都縦貫道（高速道）に乗ると、現在の終点地が京丹波町の須知で、国道９号線と合流する。昨年１１月に、この縦貫道をさらに綾部方面に延長する工事の説明会が地元で開かれた。国土交通省近畿地方整備局、福知山河川国道事務所の担当官よりこれからの工事予定等の説明があり、その後質疑応答に移った。高速道は国道９号線と立体交差し、綾部方面に延長されるが、国道と平行して旧山陰街道が走っており、その両側には人家が並んでいる。人家への騒音については舗装面の改善、道路脇の植樹等で環境基準（５０〜６０デシベル）以下に抑えることが説明されていたが、大気汚染については何ら説明がなされてなかった。そこで、ＮＯ²について質問してみた。毎年１２月のＮＯ²の測定を保険医協会で行っているが、近年その測定地は、私の診療所の前で、０・０２〜０・０３ppmを示している。しかし、１０年前は０・０１ppmで約３倍悪化してきている。立体交差付近の人家へは、高速道路より（説明では１日の交通量１万７０００台）排気ガスが降り注ぐことになるが、ＮＯ²の汚染についてはどうかと質問した。担当官は、京都市内より空気はきれいなはずであり、また環境アセスメントからも問題がないとの答弁であった。そこで、その環境アセスメントの内容を再質問したが返答がない。アセスメントを作ったのはどこかと聞くと、多分国土交通省だと思うという曖昧な返事で、後で調べてその内容も知らせるとのことであった。説明会の主催者がこの程度の認識しかないのに驚かされると同時に、腹立たしい思いで会場を後にした。

　１週間後に「環境アセスメントのあらまし」なるコピー１枚が送られてきた。それを見ると、環境アセスメントは京都府が実施しており、国土交通省ではないことが分かった。また、そのコピーの表には、京丹波町内の４地点のＮＯ²の予測値が記載され、いずれも環境保全目標値の０・０４〜０・０６ppm以下である。しかし丹波ＩＣの地点、京丹波町須知での予測値は不明である。この表の４カ所の地点で一番須知に近いのは、丹波町曽根である。しかし、曽根は国道９号線からは約２km西に入った、田園風景の広がるところである。

（つづく）

大気汚染の予測値（ＮＯ²）[単位：ppm]

注）表中の予測値は、すべて地上１.５ｍでの値である。
「環境アセスメントのあらまし」より